陕西传媒网讯（曹桢）都拉塔口岸是新疆对外开放的重要战略门户，是连接内外双向开发开放和互动的国际物流大通道，国际公路联运的节点。对外贸易是口岸的生命线。都拉塔口岸积极拓展对外商贸物流业依据一类口岸优势，主动吸引沿海地区产业的梯度转移，打造面向中亚的现代物流集聚区，促进商贸物流业发展。同时大力发展边贸、跨境旅游。都拉塔口岸作为伊犁州旅游观光轴上的重要组成部分，国门、界碑具有深刻的文化内涵。同时毗邻的察布察尔自治县为中国唯一锡伯族自治县，六十七团的观光农业具有很好的旅游潜力。我们积极开通双边口岸旅游，做到旅贸一体。并在政策的引导下，开展中亚跨国边境“一日游”、“三日游”提高口岸人流、物流、资金流，带动口岸第三产业的发展同时实现旅游发展新突破。

都拉塔口岸同哈萨克斯坦接壤，距阿拉木图市仅247公里，比霍尔果斯口岸到阿拉木图市近100多公里。1992年8月中哈两国政府签署协议，同意开放口岸。1994年3月，都拉塔口岸经国务院等部门正式批准，开始实施建设；1998年7月自治区人民政府批准都拉塔口岸建立边民互市，开始对外临时开放。都拉塔口岸于2005年11月15日顺利通过国家验收组的验收，2006年2月15日被批准对外开放，2006年3月28日，伊犁哈萨克自治州党委、政府举行仪式，正式宣布都拉塔口岸对外开放，同年12月实现旅客通关。积极发展集仓储、运输、商务服务等为一体的现代服务业。完善口岸的运输、金融市场，加速人流、物流的周转。发挥口岸流通功能，构建区域性商贸物流基地，围绕周边市场的需求，逐步完善展示、仓储、运输、冷藏、包装、配送、电子商务、保险、国际货代、报关等现代服务功能，建成向西出口商品的中转集散地。

口岸一直以来都坚持以对外贸易为中心，以进出口加工和旅游业为两翼的发展思路，力争把都拉塔口岸打造成为出口产品的组装加工基地、进出口产品的集散地、国际物流港、国际商贸中心、丝绸之路经济带的重要通道和关键节点。

区位优势：都拉塔口岸位于中亚经济圈的中心地带，是我国一类陆路口岸，是新亚欧大陆桥的重要枢纽城市，是中国与中亚五国自由贸易和货物中转的“桥头堡”之一。都拉塔口岸距阿拉木图市仅247公里，比霍尔果斯口岸到阿拉木图市近100多公里。

交通优势：都拉塔口岸与霍尔果斯口岸、昭苏县、霍城县及伊犁州东五县将形成快捷便利的公路交通运输网。随着精—伊—霍铁路的建成运营，精—伊高速公路的建成，都拉塔口岸在中亚贸易发展和新疆经济发展中的地位优势将进一步彰显。

资源优势：口岸所在区域的煤炭资源、矿产资源、农畜产品资源丰富，发展还具有土地资源、水资源充足优势。目前口岸利用的是国家未开发荒地，口岸南部有进一步拓展的余地。新疆华电伊犁火电厂（2×330MW）在伊南新汶集团煤化工基地落成运营，将使口岸位于富电区域，为入驻口岸进出口加工企业带来发展条件。

需求优势：与都拉塔口岸毗邻的中亚区域拥有储量巨大的石油、天然气和煤炭资源，已探明世界级大型固体矿产地众多，找矿潜力巨大，开发前景广阔，被称为21世纪的战略能源和资源基地。

文化优势：由于都拉塔口岸固有的地缘特征，具备其它口岸无法比拟的文化交流方面的优势。两国边民民族相近、风俗习惯相近，确保了两国交往和贸易的便利性。

通关优势：口岸建立了大通关协调机制，不定期地组织驻口岸查验单位召开通关协调会，以解决通关过程中存在的问题和困难，效果明显，成果显著。

后发优势：哈国公民“一日免签”政策已于2013年7月26日落地都拉塔口岸，向第三国开放政策已落地口岸，都拉塔口岸势必成为向西开放的第一陆港。潜力无限的都拉塔口岸对外开放水平全面提升。

优惠政策是都拉塔口岸对内对外开放竞争力的重要体现，口岸就如何享受霍尔果斯经济开发区优惠政策进行了专题研究，积极跑办对接，认真贯彻落实州党委指示精神，创新口岸体制机制，并以“霍尔果斯经济开发区南区”的提法积极争取上级支持。

哈国公民“一日免签”进入都拉塔口岸边民互市贸易区政策已于2013年7月26日通过国家公安部验收，8月1日同意实施，11月19日口岸就这一政策专程赴哈国阿拉木图州进行宣传推介，得到中国驻阿拉木图总领事馆和哈方阿拉木图州政府的大力支持。目前，都拉塔口岸发展有限公司已与哈国海瑞克公司就哈国公民“一日免签”进入都拉塔口岸边民互市贸易区相关事宜达成了一致意见。

该口岸始终将口岸向第三国开放作为实现对外开放水平总体提升的标杆和尺码，持之以恒，锲而不舍。2014年9月1日，经中哈两国外交部批准，都拉塔口岸正式向第三国开放，完成了从双边口岸向国际口岸的蜕变，由此进入一个新的对外开放时期。口岸向第三国开放后，就表示新疆有更多的机会实现与第三国的贸易往来。反之，其他国家的客商也可以通过口岸实现与新疆的贸易往来。原来仅限于中哈两国间的双边贸易，今后还可以和俄罗斯展开合作。而且除了可以进行双边贸易外，其他国家也可以通过该口岸进行贸易往来。对口岸来说起到了一个强力引擎的作用。过去我们的货物只能运输到哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，而现在我们的货物可以运输到中亚五国和欧洲各国，中亚货运通道就建立起来了。

同时都拉塔口岸加强了中哈双方定期会晤机制，通关便利化程度进一步提升，口岸对外贸易实现新突破。自口岸开放以来，我们积极帮助外贸企业适应外贸政策的变化，提高服务水平，保证了对外贸易的畅通，截止2014年底，口岸累计实现出口货运量220.6万吨，实现进出口贸易额151.7亿美元。2014年实现进出口货运量38.05万吨，完成全年目标任务的100.1%，在全区17个一类公路口岸中排名第三；进出口贸易额39.34亿美元，同比增长5%，完成全年目标任务的109.3%，在全区17个一类公路口岸中排名第二；出入境车辆26481辆（次），；出入境人员33751人（次）；货物种类仍然以百货为主，服装、鞋帽、汽配等货物为辅。

都拉塔口岸立足口岸优势，围绕商贸、物流、交通、旅游、出口加工业等，深入研究，超前谋划，创新招商引资方式，在发展现有产业基础上，加快劳动密集型产业和旅游业发展，提升城市管理水平，着力提高招商引资吸引力。2014年，都拉塔口岸共执行招商引资项目9个，合同总金额39140万元，比上年13300万元增长194.3%；实际到位资金19600万元，比上年10300万元增长90.3%。具体实施两个仓储物流项目、商贸中心项目、三个星级酒店项目、劳务派遣项目及汽车装配、修理项目。

2015年3月，都拉塔口岸在厦门召开“链接东西，在‘一带一路’上飞奔”招商引资推介会、“布局一带一路，都拉塔口岸项目恳谈会”。在去年厦门9.8投洽会上，都拉塔口岸管委会与福建客商签订了口岸游客服务中心暨中亚国贸城项目合作协议，福建客商随即成立了都拉塔口岸融盛房地产开发有限公司，经过半年的努力，项目已于今年3月18日破土动工，一期工程年内即可交付使用。都拉塔口岸管委会和融盛地产的福建客商“一拍即合”，乘着“一带一路”的快车，利用都拉塔口岸国门“驿站”，到厦门将海上丝绸之路与丝绸之路经济带链接起来。正如习近平总书记在博鳌论坛上所提出福建为海上丝绸之路核心区，新疆为丝绸之路经济带核心区，“双核”驱动，无往不胜。

都拉塔口岸作为中国西部最年轻的口岸，仅短短的9年里，占地面积17.5万平方公里的都拉塔口岸从只有一口井的戈壁滩发展到现在各个功能区逐步完善的口岸。丝绸之路经济带战略构想的提出，为都拉塔口岸带来了新的发展契机。当下，都拉塔口岸管委会正立足口岸优势，围绕商贸物流、进出口加工、旅游等重点产业，创新招商方式，想方设法，全力以赴推进都拉塔口岸各项工作，全力构筑丝绸之路经济带国际大通道。

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